Rumichaca-Pasto: conectando el sur de Colombia

Rumichaca-Pasto: connecting the south of Colombia

C & M Consultores hace parte del Consorcio Interventor AIRCC 2022, el cual desarrolla desde el 27 de octubre de 2022, el contrato de interventoría a la concesión vial 4G y que tiene como objeto la interventoría técnica, económica, financiera, contable, jurídica, social, predial, ambiental, administrativa, de seguros, riesgos, operativa, mantenimiento, administrativa de aforo y recaudo y de gestión de calidad al Contrato de Concesión No.015 de 2015 de Asociación Público-Privada, para el corredor vial denominado Rumichaca-Pasto, y que está a cargo de la Concesionaria Vial Unión del Sur S.A.S.

El proyecto Rumichaca – Pasto se encuentra localizado en Nariño, al sur de Colombia, desde la frontera con el Ecuador iniciando desde el Puente Internacional Rumichaca y finalizando en la ciudad de Pasto. El impacto directo del proyecto es en los 7 municipios por los cuales se desarrolla el corredor vial: Ipiales, Contadero, Iles, Imués, Yacuanquer, Tangua y Pasto cuya población es de más de 550.000 habitantes.

El corredor vial es una importante ruta de comunicación estratégica que sirve como conexión fronteriza con Ecuador y el distrito de Pedregal en el municipio de Imués. Además, conecta con el Puerto de Tumaco en el Pacífico y los municipios en la parte occidental de Nariño. Asimismo, permite la continuidad en el intercambiador de Catambuco, conectando con la variante oriental que conduce a la carretera transversal que conecta con el departamento de Putumayo con una proyección intermodal hacia el este del país.

El proyecto se encuentra ejecutado en su totalidad y su alcance corresponde a la rehabilitación de 14.8 km entre Rumichaca y el corregimiento de San Juan (municipio de Ipiales), la construcción de 62 km de doble calzada desde los corregimientos de San Juan (municipio de Ipiales) hasta Catambuco (municipio de Pasto) que incluye 30 km de doble calzada totalmente nueva tanto entre San Juan y Pilcuán Viejo (municipio de Imués) como en variantes en otros sectores del corredor; y finalmente 5,2 Km de mejoramiento de la vía existente Catambuco – Pasto.

La velocidad de diseño del corredor es de 60 Km por hora que optimiza los tiempos de viaje, reduce los índices de accidentalidad y mejora la movilidad vehicular de larga distancia convirtiendo la infraestructura existente en una vía de altas especificaciones técnicas.

Entre las estructuras representativas en el proyecto se tiene la construcción de 7 puentes vehiculares, de los cuales 6 se realizaron en sistema de dovelas sucesivas con luces entre 50 y 125 mts y uno mixto con subestructura en concreto y vigas metálicas. La altura de los puentes construidos varía entre los 30 m y 100 m, sus longitudes varían entre 200 y 300 metros, con un total de más de 1.650 metros de doble calzada sobre puentes vehiculares.

Dentro de las obras ejecutadas también se encuentran 2 puentes peatonales y 12 retornos para garantizar la conectividad de las poblaciones del área de influencia. Uno de los principales retos del proyecto fue ejecutar las obras en zona de montaña con la complejidad geológica y geotécnica en movimiento de tierras de aproximadamente 28 millones de metros cúbicos y la ejecución de obras de contención de gran magnitud a lo largo del corredor.

A partir del 30 de enero de 2023, con la suscripción del Acta de Terminación de la unidad funcional UF1, al ser la última ejecutada, el proyecto entró en Etapa de Operación y Mantenimiento.

En cuanto a la operación del proyecto y el servicio a los usuarios de la vía, se tienen dos peajes con instalaciones nuevas de última tecnología, de ellos a la fecha se encuentra operativo el peaje El Placer, dos estaciones de pesaje, postes S.O.S de comunicación para emergencias, un Área de Servicio y el Centro de Control de Operaciones (CCO); además, para el seguimiento y control del tráfico, el proyecto cuenta con cámaras panorámicas, monitores de velocidad, páneles de mensajería variable fijos y móviles, y gálibos o controladores de altura para el control de cargas extradimensionadas; el proyecto tiene prestación gratuita de los servicios de ambulancia, carro taller y grúa para los usuarios de la vía.

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C & M Consultores is part of the AIRCC 2022 Auditor Consortium, which has been developing, since October 27, 2022, the auditing contract for the 4G road concession and whose purpose is technical, economic, financial, accounting, legal, social auditing, property, environmental, administrative, insurance, risk, operational, maintenance, administrative capacity and collection, and quality management to Concession Contract No.015 of 2015 of Public-Private Association, for the road corridor called Rumichaca-Pasto, and which is in charge of the Concesionaria Vial Unión del Sur S.A.S.

The Rumichaca – Pasto project is located in Nariño, in southern Colombia, from the border with Ecuador starting from the Rumichaca International Bridge and ending in the city of Pasto. The direct impact of the project is in the 7 municipalities through which the road corridor is developed: Ipiales, Contadero, Iles, Imués, Yacuanquer, Tangua, and Pasto, whose population is more than 550,000 inhabitants.

The road corridor is an important strategic communication route that serves as a border connection with Ecuador and the district of Pedregal in the municipality of Imués. In addition, it connects with the Port of Tumaco on the Pacific and the municipalities in the western part of Nariño. Likewise, it allows continuity in the Catambuco interchange, connecting with the eastern variant that leads to the transversal highway that connects with the department of Putumayo with an intermodal projection towards the east of the country.

The project is fully executed and its scope corresponds to the rehabilitation of 14.8 km between Rumichaca and the corregimiento of San Juan (municipality of Ipiales), the construction of 62 km of dual carriageway from the corregimientos of San Juan (municipality of Ipiales ) to Catambuco (municipality of Pasto) which includes 30 km of completely new dual carriageway both between San Juan and Pilcuán Viejo (municipality of Imués) as well as variants in other sectors of the corridor; and finally 5.2 km of improvement of the existing Catambuco – Pasto road.

The design speed of the corridor is 60 km per hour, which optimizes travel times, reduces accident rates, and improves long-distance vehicular mobility, converting the existing infrastructure into a road with high technical specifications.

Among the representative structures in the project, is the construction of vehicular bridges, of which 6 were built in a system of successive voussoirs with spans between 50 and 125 meters and one mixed with a concrete substructure and metal beams. The height of the bridges built varies between 30 m and 100 m, their lengths vary between 200 and 300 meters, with a total of more than 1,650 meters of dual carriageway on vehicular bridges.

Within the executed works there are also 2 pedestrian bridges and 12 returns to guarantee the connectivity of the populations of the area of influence. One of the main challenges of the project was to carry out the works in the mountain area with the geological and geotechnical complexity of earthworks of approximately 28 million cubic meters and the execution of large-scale containment works along the corridor.

As of January 30, 2023, with the signing of the Completion Act of the UF1 functional unit, as it was the last executed, the project entered the Operation and Maintenance Stage.

Regarding the operation of the project and the service to road users, there are two toll booths with new state-of-the-art facilities, of which to date the El Placer toll booth is operational, two weighing stations, S.O.S communication posts for emergencies, a Service Area and the Operations Control Center (CCO); In addition, for traffic monitoring and control, the project has panoramic cameras, speed monitors, fixed and mobile variable messaging panels, and gauges or height controllers to control oversized loads; The project provides free ambulance, workshop car, and tow truck services for road users.